Lime y Bird están suspendiendo algunos servicios en medio de la pandemia, pero Spin dice que está «intensificando
Los scooters eléctricos están desapareciendo de más ciudades a medida que la nueva pandemia de coronavirus continúa causando estragos en los servicios de movilidad compartidos en todo el mundo. Lime, la mayor compañía de intercambio de scooters electrónicos del mundo, dijo que suspendería el servicio en casi dos docenas de países. Bird dijo que detendría las operaciones en seis ciudades de EE.UU., así como en todos sus mercados europeos. Y Spin, que es propiedad de Ford, ha tenido que interrumpir el servicio en «muy pocas» ciudades y universidades.
Las decisiones de suspender el servicio reflejan el rápido cambio del entorno en los EE.UU. y en todo el mundo en respuesta a COVID-19, la enfermedad causada por el nuevo coronavirus. Hace sólo tres días, Lime fue la única compañía de scooters que detuvo sus operaciones en dos estados de EE.UU. y tres países europeos.
LIME, CON APROXIMADAMENTE 120.000 SCOOTERS EN 30 PAÍSES, ESTÁ HACIENDO LOS RECORTES MÁS DRÁSTICOS
Ahora, con las órdenes de «refugiarse en el lugar», el distanciamiento social, y la mayoría de la gente simplemente quedándose en casa, las compañías de scooters probablemente están viendo una fuerte caída en la demanda. El momento de la pandemia también plantea un desafío para el negocio de las scooters, que pierde dinero y ve cómo su negocio se ralentiza en invierno y vuelve a crecer cuando el clima se vuelve cálido.
La cal, con aproximadamente 120.000 scooters en 30 países, está haciendo los recortes más drásticos. La compañía dijo que estaba «disminuyendo o deteniendo» el servicio en los siguientes países: Alemania, Austria, Bélgica, Brasil, Bulgaria, Chile, Dinamarca, España, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Israel, Italia, Noruega, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Rumania, Suecia y Suiza.
Las scooters de la empresa siguen estando disponibles en Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos), Brisbane (Australia), Busan (Corea del Sur), Christchurch (Nueva Zelandia), Dunedin (Nueva Zelandia), Hamilton (Nueva Zelandia), Selwyn District (Nueva Zelandia), Seúl (Corea del Sur) y Sydney (Australia).
Bird dijo que está deteniendo el servicio en San Francisco, San José, Sacramento, Portland, Miami y Coral Gables. La empresa también ha retirado sus scooters de todos sus mercados europeos, entre los que se encuentran Annecy, Amberes, Barcelona, Berlín, Burdeos, Colonia, Frankfurt, Hamburgo, Cracovia, Lisboa, Lyon, Madrid, Marsella, Munich, París, Rímini, Sevilla, Estocolmo, Turín, Verona y Viena.
«LA PANDEMIA DEL COVID-19 ESTÁ AFECTANDO INNEGABLEMENTE A INNUMERABLES VIDAS A ESCALA MUNDIAL».
«La pandemia COVID-19 está afectando innegablemente a innumerables vidas a escala mundial. Dada nuestra profunda comprensión y empatía hacia las ciudades, las comunidades y las personas a las que servimos, estamos temporalmente deteniendo nuestro servicio en una variedad de ciudades», dijo un portavoz. «Esto es muy fluido a medida que la respuesta a COVID-19 evoluciona y se ajusta a las medidas voluntarias y obligatorias establecidas por los gobiernos locales para las empresas».
En contraste, Spin dice que algunas ciudades le han pedido que «dé un paso adelante» para ayudar a «llenar los vacíos de transporte después de que se cerrara el sistema de autobuses públicos». La empresa de Ford- dice que fue designada como un «servicio esencial» durante el orden de refugio en el lugar de la ciudad «y se le animó a continuar las operaciones como una opción de movilidad saludable». Aún así, Spin dijo que también ha pausado las operaciones «en muy pocos mercados», ya sea porque una ciudad lo solicitó o porque un campus universitario ha sido cerrado. (Un portavoz no especificó en qué ciudades había pausado el servicio.)
En cuanto a los restantes scooters que todavía se pueden alquilar, todas las empresas dicen que han intensificado sus esfuerzos de saneamiento y han instituido nuevos protocolos de trabajo para los empleados, a fin de asegurar el distanciamiento social en los almacenes que todavía están abiertos.
Lyft sigue ofreciendo scooters de alquiler en San Francisco, pero detuvo las operaciones en Miami a petición de la ciudad. Jump, que es propiedad de Uber, no respondió a las peticiones de comentarios. De acuerdo con Streetsblog, Jump sólo ha detenido las operaciones de scooters en Sacramento, California. El mes pasado, Lyft dijo en un expediente reglamentario que el brote en China ha provocado retrasos en la producción de ciertas piezas de automóviles y componentes de motos y scooters.
COMPARTIR EL SCOOTER NO ES EL ÚNICO SERVICIO DE MOVILIDAD QUE SUFRE DEBIDO A LA PANDEMIA
Compartir la motocicleta no es el único servicio de movilidad que sufre debido a la pandemia. El transporte público se ha hundido y los ingresos por las tarifas prácticamente se han agotado. Los servicios de transporte como Uber y Lyft también están viendo caídas precipitadas en las reservas brutas en las ciudades más afectadas por la enfermedad. Tres semanas de distanciamiento social y advertencias para permanecer en casa han supuesto un enorme mordisco en el número total de viajes realizados con todos los medios de transporte.
Pero a medida que la gente evita el tránsito y los medios de transporte compartidos, el lado bueno parece ser el número de viajes de movilidad personal que está aumentando. En la ciudad de Nueva York, por ejemplo, el tráfico de bicicletas en los puentes del East River ha aumentado en más del 50 por ciento y el número de ciclistas de Citi Bike ha aumentado casi un 70 por ciento en comparación con esta época del año pasado. Pero los funcionarios de la ciudad no están haciendo lo suficiente para proteger a los ciclistas que se están cambiando a las bicicletas; las lesiones de los ciclistas aumentaron en un 43 por ciento entre el 9 y el 15 de marzo, según las estadísticas de la policía de Nueva York obtenidas por Streetsblog.
Las ciudades tienen una oportunidad única durante la pandemia de rehacer sus calles para priorizar mejor estas formas de transporte bajas en carbono. «Mientras que quedarse en casa y seguir las recomendaciones del gobierno para el distanciamiento social es el primer orden de prioridades, si tienes que hacer un viaje y no quieres usar el transporte público, o si el transporte público tiene un servicio reducido, la bicicleta puede ser una buena alternativa», dijo el experto en transporte de Virginia Tech, Ralph Buehler, en un correo electrónico.
